Регулярное грузовое морское сообщение порта Мариуполя налажено с портами Ростов-на-Дону, Азов, Кавказ и Севастополь. В перспективе планируется открытие грузовых маршрутов по новым направлениям: Ейск и Новороссийск. Также прорабатывается возможность международных перевозок, сообщает пресс-служба ФАУ «РосКапСтрой» (подведомственное учреждение Минстроя России), которое в качестве генерального подрядчика осуществляет мероприятия по восстановлению зданий и сооружений Мариупольского морского порта, а также систем и объектов безопасности мореплавания.

Восстановление инфраструктуры порта Мариуполь включает в себя капитальный ремонт административно-бытовых, служебных и складских зданий, реконструкцию объектов безопасности мореплавания, в том числе зданий и сооружений, в которых размещены системы управления движением судов (СУДС) и Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ). Заказчиком работ выступает Мариупольский филиал ФГУП «НИКИМП» («Научно-исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения масс»), отвечающий за обеспечение безопасности мореплавания на подходах к порту Мариуполь, а также в самой акватории порта.

«РосКапСтрой» также является оператором логистического центра строительных материалов, расположенного в Мариупольском порту. Для организации портового логистического центра был привлечен флот судов, и в апреле 2023 года из порта Ростов-на-Дону в Мариуполь отправилось первое судно со строительными материалами.

• Министр транспорта Виталий Савельев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным докладывал, что в порту Мариуполь из 22 причалов в рабочем состоянии находятся 14. Текущая мощность порта составляет 3,4 млн тонн, при том что в 2014 году показатель достигал 15,5 млн тонн грузов. Правительство РФ направит на восстановление морского порта Мариуполь около 1 млрд рублей.

Фото с сайта Росморречфлота