Пропускная мощность  России сегодня в сумме составляет около 1,3 млрд тонн и продолжает увеличиваться, но при этом она на треть превышает реальные показатели загруженности портов, составившей 841,8 млн тонн в 2022 году. По итогам января-мая 2023 года рост грузооборота российских морпортах составил 11% — до 380 млн тонн. Об этом, как передает корреспондент «Российского судоходства», сказал заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов на заседании ведомственной коллегии в Москве.

Рост грузооборота связан с интенсивным развитием нескольких направлений. Так, на Керченской паромной переправе за 5 месяцев 2023 года количество рейсов выросло более чем в 2 раза — до 3,08 тыс., перевезено в 2,5 раза больше автомобилей — более 105 тыс. ед., в 3,5 раза больше вагонов — около 14,7 тыс. Сейчас на линии работают 6 судов («Креченский-2», «Лаврентий», «Мария», «Ейск», «Авангард» и «Конро Трейдер»). «Работа переправы финансируется Росморречфлотом за счет субсидий из федерального бюджета», — сказал он.

Кроме того, для улучшения сообщения с Турцией проходит модернизация паромных терминалов в Новороссийске и Туапсе. «В Новороссийске модернизируют причал 39А для приема турецких паромов типа Ro-Ro. В текущем году на линии было 32 судозахода, перевезено более 1 тыс. автомобилей в обоих направлениях. В Туапсе также модернизируют терминал ОАО «ТМТП» для приема Ro-Ro судов. В 2023 году было уже 114 судозаходов, перевезено более 5 тыс. автопоездов в обоих направлениях», — рассказал замруководителя Росморречфлота.

Говоря о развитии паромной переправы Ванино — Холмск, Борис Ташимов сообщил, что к 2024 году будет завершена реконструкция береговых сооружений в Холмске, а к 2026 году — в Ванино. «Паром «Александр Деев» сейчас в процессе передачи Сахалинской области. Продолжается строительство второго судна — «Василий Ощепков», передача которого запланирована на 2024 год», — пояснил он.

Напомним, мощность морских портов России за 2022 год выросла на 36,6 млн тонн в год.