Десять судов проекта DCV36, построенные для «Северо-Западного пароходства» в 2011-2012 годах, перевезли 1 млн тонн грузов. Как сообщает пресс-служба предприятия, ввод в эксплуатацию нового флота позволил пароходству привлечь дополнительные грузопотоки. 

Многоцелевые сухогрузы проекта DCV36 грузоподъемностью до 5 тыс. тонн предназначены для перевозки широкой номенклатуры навалочных и генеральных грузов, включая металл и удобрения, между портами Черного, Средиземного, Северного и Балтийского морей. Высокая ледовая категория позволяет этим теплоходам работать в Балтийском и Белом морях в зимний период. Благодаря трюму длиной 60 м суда могут загружаться длинномерными и негабаритными грузами.

Серия сухогрузов была построена на верфи Quingdao Hyundai в Китае. Головное судно «Аметист» введено в эксплуатацию в мае 2011 года, завершающий серию теплоход «Яшма» - в декабре 2012 года. Строительство велось в рамках программы обновления флота VBTH, судоходного дивизиона группы UCL Holding. Она предусматривает строительство 60 сухогрузных и нефтеналивных судов по пяти различным проектам. К настоящему времени судоходные компании VBTH приняли в эксплуатацию 49 судов.

• ОАО «Северо-Западное пароходство» – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировкам негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится 101 грузовое транспортное средство суммарной грузоподъемностью 350 тыс. тонн, включая 85 судов класса «река-море», 6 барж, 7 буксиров и 3 вспомогательных судна. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6 млн тонн. Пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH).