В начале октября в руководстве ОАО «Совкомфлот»  произошли  кадровые изменения. На должность первого заместителя генерального директора ОАО «Совкомфлот» - главного инженера группы компаний назначен Игорь ТОНКОВИДОВ. Президентом Новошипа совет директоров компании назначил Юрия ЦВЕТКОВА, бывшего заместителя генерального директора - начальника отдела внутреннего аудита ОАО «Совкомфлот».

Генеральный директор ОАО «Совкомфлот», председатель совета директоров ОАО «Новошип» Сергей Франк  в интервью газете «Вестник СКФ» рассказал о кадровой политике компании.

– Сергей Оттович, чем вызваны кадровые перестановки?

– Группа компаний Совкомфлот имеет ясную стратегию развития, одобренную нашим акционером. Изменения в организационной структуре управления системой технического менеджмента и соответствующие кадровые назначения мы осуществили в рамках реализации задач, предусмотренных нашей стратегией.

Подавляющее большинство наших текущих и будущих проектов требует, без всякого преувеличения, уникальных технических и инженерных решений, внедрения самых передовых технологий. На это обращают особое внимание наши ключевые клиенты – ведущие нефтяные и газовые компании, поэтому в основе нашего успеха сегодня лежит именно техническая, инженерная конкурентоспособность. С этой точки зрения, внимание к формированию и реализации единой технической политики группы компаний возрастает. Технические менеджеры группы СКФ переходят на единую операционную платформу, поэтому нам также потребуется дальнейшая унификация процедур и стандартов, принятых в группе компаний, обобщение и анализ наиболее ценного опыта. Именно за этот комплекс вопросов теперь отвечает Игорь Васильевич Тонковидов в качестве моего первого заместителя – главного инженера группы компаний Совкомфлот.

Не следует забывать и о том, что пришло время подумать о следующем цикле обновления нашего флота. Суда, которые мы будем заказывать, должны демонстрировать новый уровень энергоэффективности, отвечать ужесточающимся экологическим требованиям. При этом мы должны задействовать весь наш опыт и все знания, накопленные техническими менеджерами флота. Реализация инновационной программы группы Совкомфлот также возложена на Игоря Васильевича. Кроме того, ему предстоит обеспечить взаимодействие Совкомфлота и Новошипа с российскими судостроительными предприятиями. Это необходимо делать коммерчески грамотно и эффективно, полностью реализуя сильные стороны российских корабелов.

– Как председатель совета директоров Новошипа, прокомментируйте избрание Юрия Александровича Цветкова на пост президента пароходства.

– Этому кадровому решению предшествовала стандартная процедура, принятая в группе компаний. Комитет по кадрам и вознаграждениям совета директоров ОАО «Совкомфлот» постоянно держит на контроле наличие дееспособного качественного кадрового резерва. В целях обеспечения стабильности управления мы внимательно и последовательно занимаемся подготовкой руководящего звена, чтобы в любой момент на каждую руководящую должность в нашей группе компаний было 3-4 готовых кандидата. Несколько кандидатов мы рассматривали и на позицию президента Новошипа. Совет директоров остановил свой выбор на Юрии Александровиче Цветкове.

Юрий Александрович окончил Ленинградское высшее инженерное морское училище имени адмирала Макарова, работал на судах Балтийского пароходства и Совкомфлота, принимал участие в реализации самых передовых для того времени технических проектов а затем хорошо зарекомендовал себя на государственной службе. В Счетной палате России он 12 лет курировал транспортную отрасль, принимал непосредственное участие в реорганизации системы управления атомным флотом и консолидации активов Объединенной судостроительной корпорации. Юрий Александрович имеет очень солидный образовательный фундамент – окончил Академию народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации, прошел подготовку в школах менеджмента в Великобритании и Нидерландах. Совет директоров уверен, что Юрий Александрович обладает необходимыми знаниями и опытом для работы в должности президента Новошипа – компании, которая является основой технической платформы группы Совкомфлот. Новошип – это гордость российского торгового флота, флагман танкерной индустрии России, и у нас нет никаких сомнений, что Юрий Александрович сделает всё, чтобы оправдать доверие совета директоров и акционеров в качестве президента этого легендарного предприятия.

Хочу поблагодарить Игоря Васильевича Тонковидова. Он свою вахту на посту президента Новошипа отстоял хорошо. Теперь вахту принял Юрий Александрович. Нам остается пожелать руководителям, вступающим в новые должности, реализовать свой потенциал во имя процветания группы компаний и, конечно, традиционные семь футов под килем.

- Какая работа ждет наш коллектив в ближайшие годы? Каким требованиям должны отвечать работники флота и береговых подразделений, чтобы вместе с СКФ продолжать движение вперед?

- Нам предстоит очень напряженная работа - скучать не придется. Мы видим перспективы рынков и знаем свои возможности. В нашей стране большая часть запасов нефти и газа сконцентрирована на континентальном шельфе, поэтому сейчас шельфовые проекты – основная движущая сила роста нашей компании. Будет много технических и технологических прорывов. Это создает возможности для людей, готовых учиться, способных быть гибкими и восприимчивыми к новому. Нужно суметь грамотно воспользоваться моментом и сделать следующий шаг, основываясь на опыте наших ветеранов. В нашем деле знания и опыт очень важны. В одночасье их нельзя приобрести, они копятся десятилетиями, и поэтому мы очень гордимся тем, что традиции российского танкерного флота были заложены еще в 19 веке. Танкер «Свет», впервые совершивший экспериментальный рейс в 1885 году, тоже был техническим прорывом для своего времени. Сегодня нам приходится совершенствовать технологии перевозки нефти и газа в сложных ледовых условиях, осваивать суда сейсмической разведки, реализовывать сложные инженерные проекты по буксировке крупногабаритных тяжеловесных объектов, а также готовиться к вхождению в сектор морского бурения. Теперь на всех этапах производственного цикла, начиная с разведки месторождений и строительства платформ и заканчивая их снабжением и челночными перевозками добытых энергоресурсов, есть место специалистам СКФ. Совкомфлот нацелен на развитие, поэтому изменения будут происходить непрерывно, и наша задача – уметь адаптироваться к изменяющимся условиям рынка, успевать за потребностями и запросами наших клиентов, и постоянно быть готовыми к решению новых задач, которые ставят наши акционеры.

Биографии.

Игорь Тонковидов родился в 1964 году в Хабаровске. Окончил Одесский институт инженеров морского флота по специальности «Инженер-механик». Получил степень магистра в Лондонском университете по специальности «Финансовый менеджмент». В начале карьеры работал по специальности на судах Амурского речного пароходства, затем Сахалинского морского пароходства. С 1993 года работал на руководящих должностях в ОАО «Совкомфлот», Unicom Management Services (Cyprus) Ltd., возглавлял ОАО «Волго-Балтийская компания». В 2009 году Игорь Тонковидов назначен на должность президента ОАО «Новошип», в 2010 году вошел в состав правления ОАО «Совкомфлот».

Юрий Цветков родился в 1965 году в Новгороде. Окончил Ленинградское высшее инженерное морское училище им. адмирала С.О. Макарова по специальности «Судовождение на морских путях», Академию народного хозяйства при Правительстве РФ, бизнес-школу университета г. Дарэм (Великобритания) и Маастрихтскую школу менеджмента (Нидерланды). Работал на судах Балтийского морского пароходства и компании Юником. Представлял интересы судовладельцев на немецких судостроительных верфях. С 1996 по 2008 работал в Счетной палате РФ, курировал транспортную отрасль. С 2008 года - заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот». С июля 2008 года по октябрь 2009 года – первый вице-президент ОСК, затем вернулся в Совкомфлот на должность заместителя генерального директора-начальника отдела внутреннего аудита. С 2008 по 2011 годы возглавлял ревизионную комиссию Новошипа, с 2011 года – член совета директоров компании, председатель комитета по аудиту.