Минпромторг, Минсельхоз и Минэкономразвития России к 1 октября 2024 года должны сформировать показатели и мероприятия по развитию строительства крупнотоннажных сухогрузов. Это будет сделано в рамках федерального проекта «Развитие крупнотоннажного судостроения», входящего в госпрограмму «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений». Соответствующее поручение дал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщает пресс-служба правительства РФ.

В России в этом году также появятся новые федеральные проекты, направленные на обеспечение технологической независимости в агропромышленном комплексе (АПК) и продовольственной безопасности страны. Михаил Мишустин поручил их разработку по итогам стратегической сессии, состоявшейся 18 июня 2024 года.

Напомним, проектированием российских крупнотоннажных балкеров занимается Крыловский государственный научный центр (КГНЦ, Санкт-Петербург). Ранее Минсельхоз оценивал потребность российских экспортеров в 61 зерновоз, из которых 27 ед. грузоподъемностью 40 тыс. тонн, 34 ед. — 60 тыс. тонн. Ожидалось, что первый такой сухогруз будет построен и передан заказчику в лизинг в конце 2025 — начале 2026 года. В дальнейшем планируется ежегодно спускать на воду минимум два-три судна таких типов.

Согласно презентации министра сельского хозяйства РФ Оксаны Лут, представленной в мае 2024 года, для перевозки сельхозпродукции к 2030 году планируется построить 20 судов на российских верфях. В настоящее время идет поиск верфи, которая займется строительством балкеров.