Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт океанологии им. П.П. Ширшова Российской академии наук (ИО РАН) завершило первый этап разработки конструкторской документации на ремонт в части модернизации научно-исследовательского судна (НИС) «Академик Мстислав Келдыш». Работы выполняются российской проектной организацией АО «Нордик Инжиниринг». Об этом сообщила пресс-служба компании.

На первом этапе выполнен эскизный проект модернизации, разработано техническое предложение по замене пропульсивного комплекса, а также разработаны методики проведения дефекатции корпуса судна и кабельных изделий. Документация согласована с ФАУ «Российский морской регистр судоходства».

Проект модернизации предусматривает замену научного оборудования, палубного оборудования (в т.ч. грузовые краны и научные лебедки), оборудования для спуска/подъема глубоководных аппаратов, оборудования СЭУ, общесудового и радио-навигационного оборудования.

Основной работой на данном этапе являлась проработка возможности замены главных двигателей, редукторов, валогенераторов и вспомогательных дизель-генераторов. «Нами проработано и представлено заказчику 7 различных вариантов модернизации пропульсивного комплекса. Все они проработаны на предмет технической возможности, а также просчитана экономика как работ по закупке оборудования, монтажу, пуско-наладке, так и произведена оценка эксплуатационных расходов по каждому из вариантов в среднесрочной перспективе. После комплексной оценки всех вариантов будет принято решение о дальнейшей проработке одного из них в рамках разработки технического проекта и рабочей конструкторской документации», - сообщили в АО «Нордик Инжиниринг».

Завершение проектных работ запланировано на 30 июня 2022 года.

Российское научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш» построено в 1980 году в Финляндии. Длина – 122,2 м, ширина – 17,82 м, высота борта – 10,04 м, осадка – 5,9 м, водоизмещение – 6345 тонн.

Фото с сайта ИО РАН