ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) по итогам рассмотрения заявки на участие в открытом конкурсе на строительство служебно-разъездного катера проекта РТ14МТ, проводимым ОАО «Зеленодольское ПКБ», признан победителем. Как сообщает пресс-служба судостроительного предприятия, конкурсная комиссия приняла решение о заключении договора с ОАО «МССЗ» на строительство катера в ближайшие 10 дней.

Катер будет построен по проекту  ГК «Морская техника» в соответствии с правилами Российского речного регистра.

Катер РТ14МТ предназначен для эксплуатации на внутренних водных путях Российской Федерации как в светлое, так и в темное время суток. В основу нового проекта положен катер проекта МРВ14 (серия из шести многоцелевых катеров была построена в 2012 году и сдана в адрес заказчика - Росморпорта).

На катере применена пропульсивная установка IPS 450, зарекомендовавшая себя с наилучшей стороны на проекте МРВ14. Повышена дальность плавания до 500 км, за счет увеличения объема топливных цистерн. Катер РТ14МТ сохранил расчетную скорость полного хода 22 узла, несмотря на увеличение длины и увеличение водоизмещения.

В конструкции корпуса максимально применены панели из алюминиевого сплава 1561, что позволило уменьшить массу корпуса и трудоемкость постройки. И еще одно, что с точки зрения потребителя является очень важным. Все эти усовершенствования выполнены без изменений бюджета катера.

Технические характеристики судна: Класс РРР «+О 2,0/1,2 глиссер», длина наибольшая - 15,5 м, ширина наибольшая - 4, 36 м, осадка - 1,25 м, скорость - 22 уз., экипаж - 2 чел., пассажиры - 6 чел., ГД - 2х243 кВт, движители - 2хIPS.

• ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) — один из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в 1936 году здесь было построено свыше 1800 судов. ОАО «МССЗ» является самым крупным производителем речных пассажирских судов, катеров в России, строящий в т.ч.  водоизмещающие моторные  яхты класса luxury длиной от 25 до 50 м. Предприятие полного цикла с собственным конструкторским бюро, судокорпусным, окрасочным, электромонтажным, механосборочным и интерьерным производством.
• Завод является подразделением ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация». С 2010 года на предприятии началось строительство пассажирских теплоходов нового поколения для туристических и экскурсионных перевозок. В сентябре 2011 года завод начал строительство скоростных многоцелевых катеров МРВ14 для морских портов России. Одновременно с 2011 года ведется строительство серии из 27 обстановочных катеров проекта 3050 и 12 обстановочных катеров проекта 3050.1 для обслуживания внутренних водных путей. С осени 2012 года завод начал строительство бортовых катеров для нужд военно-морского флота.