Новости
Главная
30.11.2011 13:46
Атомоход «50 лет Победы» прибудет в Финский залив в конце января 2012 года
Всего в зимнюю навигацию в Финском заливе будет работать 7 ледоколов, включая атомный, 5 из них уже выведены в порт, 2 будут готовы присоединиться к ним в любой момент.
29.11.2011 13:37
Балкер FESCO Smolensk отправился на достройку
Ожидается, что судно войдет в эксплуатацию ТГ FESCO в январе-феврале 2012 года. Балкер FESCO Smolensk станет третьим из четырех строящихся однотипных балкеров для Транспортной Группы FESCO.
29.11.2011 12:55
СПБУ «Арктическая» доставлена в Мурманск
Вечером 28 ноября «Арктическая» ошвартовалась у причала СРЗ №35. Передать СПБУ заказчику – ООО «Газфлот» - планируется в декабре 2011 года. Ожидается, что «Арктическая» вступит в строй с началом навигации 2012 года.
28.11.2011 19:30
АСК и СОРОСС подписали соглашение о сотрудничестве
Стороны будут координировать свои действия в органах государственной власти и, прежде всего, во взаимодействии с Минтрансом России и созданными при нем координационными советами, а также в других областях.
28.11.2011 18:46
Сухогруз «Капитан Шумилов» спущен на воду на Окской судоверфи
Судно строится по проекту RSD44, габариты которого позволяют обеспечить эксплуатацию судов через ВДСК, в том числе через "старую" ветку Кочетовского шлюза без режима "спецпроводки".
Всего в зимнюю навигацию в Финском заливе будет работать 7 ледоколов, включая атомный, 5 из них уже выведены в порт, 2 будут готовы присоединиться к ним в любой момент.
Ожидается, что судно войдет в эксплуатацию ТГ FESCO в январе-феврале 2012 года. Балкер FESCO Smolensk станет третьим из четырех строящихся однотипных балкеров для Транспортной Группы FESCO.
Вечером 28 ноября «Арктическая» ошвартовалась у причала СРЗ №35. Передать СПБУ заказчику – ООО «Газфлот» - планируется в декабре 2011 года. Ожидается, что «Арктическая» вступит в строй с началом навигации 2012 года.
Стороны будут координировать свои действия в органах государственной власти и, прежде всего, во взаимодействии с Минтрансом России и созданными при нем координационными советами, а также в других областях.
Судно строится по проекту RSD44, габариты которого позволяют обеспечить эксплуатацию судов через ВДСК, в том числе через "старую" ветку Кочетовского шлюза без режима "спецпроводки".