Вопрос регулирования уровня железнодорожного тарифа критическим образом влияет на функционирование портов. Как сообщается на официальном сайте фракции Государственной Думы «Единая Россия», об этом на пленарном заседании парламента заявил член комитета по транспорту Андрей Колесник. 

«Грузооборот морских портов России за 8 месяцев увеличился на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года и составил 369,5 млн тонн. Это значительно превышает уровень наших грузооборотных операций советского периода», - заявил политик. Особое внимание в ближайшее время будет уделено глубоководным портам Мурманска, Калининграда, Тамани, Восточного и Ванино, отметил депутат. Эти порты планируется развивать, как порты-хабы, в том числе для обслуживания международных транспортных коридоров.

Вместе с тем, напомнил Андрей Колесник, морские порты не являются в силу своей специфики обособленными объектами, обеспечивающими транспортировку грузов. «Существенное влияние оказывают другие звенья транспортно-логистической схемы, - подчеркнул депутат. - Вопрос регулирования уровня железнодорожного тарифа критическим образом влияет на функционирование портов».