В правительстве Архангельской области считают целесообразным продлить меру по субсидированию перевозок продукции лесопромышленного комплекса (ЛПК) через морские порты Северо-Западного федерального округа (СЗФО). Как передает корреспондент «Российского судоходства», об этом в ходе XIV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» сообщил заместитель председателя правительства региона Игорь Мураев.

«У нас в прошлом году... субсидировались поставки продукции лесопромышленного комплекса через порты Северо-Запада. Эта мера позволила 80% всех грузов, которые производит ЛПК, направить через порты морским путем, в том числе по Северному морскому пути, что позволило разгрузить Восточный полигон, снизить транспортные расходы. Эта мера должна и дальше работать. Поэтому одно из предложений — продолжить работу по этому направлению в рамках недавно утвержденного национального проекта «Международная кооперация и экспорт», — сказал представитель региона.

Как ранее сообщал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, потенциал экспорта через порт Архангельск в Китай составляет 3 млн тонн в год, однако этот объем в настоящее время не идет через порт и загружает железную дорогу. По словам губернатора, это вызвано тем, что грузоотправителям необходимы гарантии стабильности судозаходов в порт из Китая, поскольку в случае принятия решения о перевалке через Архангельск они потеряют имеющиеся у них слоты, например, в Большом порту Санкт-Петербург.

Напомним, в федеральном бюджете на 2024 год на компенсацию логистических затрат для предприятий лесопромышленного комплекса было заложено 17,5 млрд рублей.