Тарифы на сухогрузный фрахт, которые упали на 30% с начала 2011 года, могут снизиться еще больше в связи с замедлением спроса и переизбытком судов, сообщает УкрАгроКонсалт со ссылкой на Dow Jones.

На протяжении следующих месяцев аналитики The Baltic and International Maritime Council  (BIMCO) ожидают застой на фрахтовом рынке. Так как мировая экономика все еще пребывает "в тени" финансового кризиса, рост спроса в ближайшее время вряд ли произойдет, сообщает транспортный  портал trans-port.

Что касается предложения, то BIMCO прогнозирует появление на рынке 450 новых сухогрузных судов со средним размером в 84 тонн. В целом, за 2011 год активный флот вырос на 7,4%, что было вызвано доставкой 52,5 млн.тонн грузов.

Ожидается, что во второй половине 2011 года фрахтовые тарифы на Capesize Time Charter Average останутся на уровне $12,000-16,000/день, а на Panamax и Supramax - $13,000-17,000/день.