Виталий Клюев, зам директора департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса России:

Эксперт: Виталий Клюевзам директора департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса России:

«С точки зрения обновления флота 2012 год стал знаковым»

- Прошедший год отмечен активным  строительством   судов речного флота. В 2012  году построено около 25 новых грузовых речных судов и   более 40 единиц обслуживающего флота. Верфи имеют приличное количество заказов. На заводе «Красное Сормово»  уже сдано 9 судов. Минимальная потребность нового флота оценивается в 70 единиц.

В последние годы речные суда не строились вообще, в то время как  строительство судов река-море плавание продолжалось.  Возрождение судостроения для речного флота  связано с принятием ФЗ №305 (о мерах по  поддержке судоходства).

Ведущие судоходные компании за свои средства заказывают суда. Начали строится сухогрузные суда, чего раньше не было. Так, в 2011 году были сданы 8 судов, в 2012 году -  9. Еще заказано 15 сухогрузных судов.

Не секрет, что средний  возраст речных судов по разным типам переваливает за 30 лет. А пассажирских  приближается к 50.  Дальше ждать невозможно. Суда стареют. В рамках «Транспортной недели-2012»  был    продемонстрирован проект пассажирского судна с окупаемостью в 20 лет. Осталось найти деньги.