Спущено на воду второе нефтеналивное судно проекта RST05 «Истра»
«Судоверфь Дон-Кассенс» 1 ноября 2013 года спустила на воду второе нефтеналивное судно проекта RST05 «Истра» дедвейтом в море/в реке - 3947/2860 тонн. Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом серии.
Заказчиком серии танкеров смешанного река-море плавания из двух судов является компания ООО «АзовТрансТерминал». Танкеры строятся для компании ООО «Донбункер».
Суда проекта RST05 предназначены для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.
Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина судна проекта RST05 составляет 118,87 м, ширина судна - 13,0 м, высота борта - 5,8 м.
Головное судно проекта RST05 «Нарва» было заложено 28 апреля 2011 года, спущено на воду 13 октября 2012 года, сдано в эксплуатацию 17 мая 2013 года.
Второе судно проекта RST05 «Истра» было заложено 28 апреля 2011 года.
- «Судоверфь Дон-Кассенс» - совместное предприятие, основанное в 1995 году по инициативе АО «Волго-Донское пароходство» и «Судоверфь и машиностроительный завод Кассенс ГмбХ» (Германия), которые являются учредителями Судоверфи. Судоверфь располагается на левом берегу реки Аксай (притоке Дона). В марте 2002 года в состав учредителей вступила немецкая фирма «Тиллманн» (Johannes Tillmann GmbH&Co.KG).