МССЗ спустил на воду судно «Брест»
Московский судостроительный и судоремонтный завод спустил на воду первое пассажирское судно «Брест» для озера Селигер. Заказчиком теплохода выступило ФГУП «НПЦАП» им. Академика Н.А. Пилюгина (филиал «Завод «Звезда»). Как сообщает пресс-служба судостроительного предприятия, проект судна разработан конструкторским бюро ОАО «МССЗ» на базе уже хорошо зарекомендовавшего себя проекта «Пилигрим». По этому проекту были построены и ведут эксплуатацию пассажирские теплоходы - «Столичный-1», «Столичный-2», «Светоч», «Усть-Сысольск».
Модифицированная версия пассажирского судна «Брест» имеет ряд принципиальных отличий от своих предшественников, одним из которых является усиленный ледовый пояс в районе форпика, что позволяет вести эксплуатацию в мелкобитом льду. На судне установлены: глобальная навигационная система, предназначенная для определения местонахождения, скорости движения судна, также автоматическая система идентификации (AIS) – информация о параметрах движения судна, которая в УКВ диапазоне передается автоматически и непрерывно специальной аппаратурой, а также радиолокационная станция.
Совместно со специалистами Управления канала им. Москвы и командой заказчика разрабатывается маршрут транспортировки судна до Селигера. На пути следования «Бреста» сложная навигационная обстановка, многие пороги можно будет пройти только в паводок, также придется частично разбирать мосты. Сейчас согласовывается план необходимых мероприятий.
Основные характеристики судна: Класс РРР: + «О 0,2 А», длина - 32,24 м/по КВЛ 29,9 м, ширина - 5,9 м, осадка - 0,7 м, полное водоизмещение - 90 тонн, скорость - 8 уз., дальность плавания - 310 миль, автономность - 1/2 сут., экипаж/пассажиры - 2 чел/141 чел., главная энергетическая установка -2ГД х 89.
ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) — один из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в 1936 году здесь было построено свыше 1800 судов. ОАО «МССЗ» является самым крупным производителем речных пассажирских судов, катеров в России, строящий в т.ч. водоизмещающие моторные яхты класса luxury длиной от 25 до 50 м. Предприятие полного цикла с собственным конструкторским бюро, судокорпусным, окрасочным, электромонтажным, механосборочным и интерьерным производством.
С 2010 года на предприятии началось строительство пассажирских теплоходов нового поколения для туристических и экскурсионных перевозок. Завод является подразделением ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация». В сентябре 2011 года завод начал строительство скоростных многоцелевых катеров МРВ14 для морских портов России. Одновременно с 2011 года ведется строительство серии из 27 обстановочных катеров проекта 3050 и 12 обстановочных катеров проекта 3050.1 для обслуживания внутренних водных путей. С осени 2012 года завод начал строительство бортовых катеров для нужд военно-морского флота.