Крыловский центр провел исследования по регламентации аварийной прочности объектов морской техники
Специалисты отделения прочности и надежности конструкций Крыловского государственного научного центра (ГНЦ) провели комплекс исследований по регламентации аварийной прочности объектов морской техники. Как сообщает пресс-служба Крыловского ГНЦ, исследования проводились при выполнении научно-исследовательских работ «СПГ-Альтернатива» и «Авария».
В рамках НИР «СПГ-Альтернатива» была выполнена сопоставительная оценка аварийной прочности для существующих типов грузовых емкостей судов, перевозящих сжиженный природный газ.
В рамках НИР «Авария» разработана методологическая основа информационной поддержки экипажа аварийного объекта морской техники в части оценки запасов остаточной прочности при повреждении его корпуса с учетом изменения физических свойств судовых конструкций в результате термического воздействия при пожаре на борту плавательного средства.
Как указано в сообщении, до настоящего времени учет вопросов аварийной прочности при проектировании был обязательным только для судов с атомной энергетической установкой (АЭУ) или судов атомного технологического обслуживания (АТО). Разработка же перспективных современных судов предусматривает обоснование экологической безопасности при авариях.
Результаты проведенных работ были использованы при обосновании допустимости эксплуатации газовозов с мембранными грузовыми емкостями в российской Арктике, и при обосновании достаточного уровня экологической безопасности газовозов Северного ПКБ и арктического газовоза-челнока.
- «Крыловский государственный научный центр» создан в 1894 году как первый в России опытовый бассейн в центральной части Санкт-Петербурга на острове «Новая Голландия». В 1900 году руководителем опытового бассейна был назначен А. Н. Крылов, имя которого институт носит с 1944 года. Институт является научно-исследовательской организацией судостроительной отрасли страны, обеспечивающей: концептуальное обоснование развития военного и торгового флотов, проектирование и строительство кораблей, судов и морских сооружений, их эксплуатацию и утилизацию, то есть, полный жизненный цикл.