Для завоза грузов в арктический порт Певек выстроена эффективная логистическая модель

В акватории порта Певек универсальный атомный ледокол «Сибирь» завершил проводку дизель-электрохода «Норильский никель» (ПАО «ГМК «Норильский никель»). После окончания выгрузки судна, атомоход ФГУП «Атомфлот» обеспечит его проводку в направлении порта Дудинка. Об этом сообщает пресс-служба Атомфлота.

«В этом году Росатомфлот совместно с ФГБУ «ГлавСевморпуть» выстроил эффективную логистическую модель в обеспечении завоза грузов в порт Певек. Нам удалось в полном объеме выполнить доставку на Чукотку топлива, продовольствия и материалов для промышленного и социального строительства. Необходимо отметить, что впервые в истории арктического судоходства в акватории Севморпути работают восемь атомных ледоколов Плановый ввод в эксплуатацию универсальных атомных ледоколов проекта 22220 позволяет нам обеспечить ритмичность проводок в Арктике», — отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.

Ледоколы проекта 22220, строящиеся на Балтийском заводе ОСК — самые большие и мощные в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Габариты судна позволяют прокладывать морской путь шириной 40 м в трехметровых льдах. Кроме того, ледоколы двухосадочные, то есть они могут работать на больших глубинах в море и могут заходить в устья сибирских рек. Во всех ледоколах серии использована уникальная система электродвижения — собственная разработка России.

Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 был спущен на воду со стапелей «Балтийского завода» 16 июня 2016 года. Следом были построены ледоколы «Сибирь» (вошел в состав ФГУП «Атомфлот» 25 января 2022 года), «Урал» (22 ноября 2022 года прошла церемония поднятия государственного флага и атомоход передан в эксплуатацию), «Якутия» (в марте 2025 года включен в состав флота ФГУП «Атомфлот»). Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград».  Церемония закладки ледокола «Сталинград» состоялась 18 ноября 2025 года. Решение о начале строительства еще двух серийных ледоколов проекта 22220 будет принято в 2026 году.

Основные характеристики УАЛ проекта 22220: мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде); длина габаритная — 173,3 м; ширина — 34 м; высота — 52 м; осадка — 10,5 м/9,03 м; ледопроходимость — до 3 м; полное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; назначенный срок службы — 40 лет, численность экипажа — 54 человека.

Фото из ТГ-канала Атомфлота

Печатное издание