Введения индекса энергоэффективности для новых строящихся судов (Energy Efficiency Design Index (EEDI) будет недостаточно для обеспечения быстрого сокращения объемов выбросов с судов, говорится в совместном заявлении вице-президента Европейской комиссии Сийма Калласа и комиссара ЕС по вопросам климата Конни Хедегаард, сообщает Ship & Bunker.
В заявлении говорится, что введение EEDI, который будет применяться только к новому тоннажу, будет «значительным шагом вперед» со стороны Международной морской организации (IMO), но при этом необходимы инициативы для быстрого сокращения выбросов с существующих судов.
Политики ЕС предложили ввести с начала 2013 года систему мониторинга, отчетности и верификации.