Судоходные компании готовы взять на себя часть затрат по строительству Багаевского гидроузла
Судоходные компании готовы взять на себя часть затрат по строительству Багаевского гидроузла. Об этом заявил член совета директоров ОАО «Северо-Западное пароходство» (СЗП) Ришат Багаутдинов на Всероссийской научно-практической конференции Федерального агентства морского и речного транспорта «10 лет поступательного движения», сообщает пресс-служба СЗП.
По его словам, могут быть рассмотрены варианты участия в виде дополнительных сборов, совокупный объем которых не должен превышать 25% стоимости самого проекта и такие затраты должны быть распределены на период порядка 25-30 лет.
Введение в эксплуатацию Багаевского гидроузла имеет большое значение для грузоперевозок «Северо-Западного пароходства» на Нижнем Дону, где особое место занимают отправки оборудования и проектных грузов для возведения объектов добычи нефти и газа на шельфе Каспия, предприятий электроэнергетики и химической промышленности России, отмечается в сообщении.
На сегодняшний день бизнес пароходства в Волго-Донском бассейне сдерживают низкие глубины на Нижнем Дону от Кочетовского гидроузла до Аксая. Суда эксплуатируются с неполной осадкой, теряя 400-450 тонн от проектной грузоподъемности.
Введение в эксплуатацию Багаевского гидроузла позволит судам работать с большей осадкой и максимальной загрузкой трюмов, СЗП получит дополнительные возможности для расширения грузоперевозок в сообщении «река-море».
ОАО «Северо-Западное пароходство» – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировках негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится 69 грузовых судов «река-море» и 10 морских судов суммарным дедвейтом около 360 тыс. тонн, а также 3 ро-ро баржи морского класса. Средний возраст флота составляет 14 лет. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет свыше 6 млн тонн. Пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей железнодорожные, стивидорные, судоходные и логистические компании.
