Состоялось очередное общее собрание членов АСК
В Москве в здании Министерства транспорта Российской Федерации состоялось очередное общее собрание членов Ассоциации судоходных компаний (АСК).
В работе собрания приняли участие министр транспорта Российской Федерации И.Е. Левитин, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А.А. Давыденко, председатель комиссии Совета Федерации по национальной морской политики В.А. Попов, заместитель директора Административного департамента правительства Российской Федерации – ответственный секретарь при Морской коллегии А.Л. Балыбердин, президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Р.В. Троценко.
Министр транспорта Российской Федерации И.Е. Левитин в своем выступлении отметил, что за 7 лет существования Ассоциации, она проявила себя как серьезное и значимое объединение в сфере транспорта. И.Е. Левитин подчеркнул, что необходимо активизировать внедрение института саморегулирования на транспорте. Минтранс России готов к рассмотрению предложений саморегулируемых организаций в отношении передачи части функций Минтранса и Росморречфлота саморегулируемым организациям. В качестве примеров министром были приведены меры по повышению безопасности судоходства, вопросы страхования и финансовых гарантий.
И.Е. Левитин обратил особое внимание на вопросы антитеррористической защищенности объектов транспорта, отметив, что завершается работа по федеральному закону «О транспортной безопасности», и перед собственниками инфраструктуры и транспортных средств будет поставлено много серьезных задач, следовательно, необходимо развитие взаимодействия.
И.Е. Левитин поблагодарил Н.Г. Смирнова, ранее возглавлявшего АСК, и выразил надежду, что приход в Ассоциацию А.Ю. Клявина, который до этого руководил Департаментом государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России, позволит усилить сотрудничество и расширить взаимодействие между Минтрансом и бизнесом.
В своем выступлении президент Ассоциации А.Ю. Клявин отметил, что на сегодняшний день в составе АСК находится пятьдесят одно предприятие морского и речного транспорта.
Транспортный флот, находящийся под контролем судоходных компаний – членов АСК на 1 января 2011 года, превысил 2200 единиц с общим дедвейтом около 5 млн тонн.
Из общего количества судов – 101 судно зарегистрировано в Российском международном реестре судов, 62 – в бербоут-чартерном реестре и всего лишь 40 судов работают под иностранным флагом.
По предварительным данным в 2010 году объем перевозок грузов по внутренним водным путям судоходными компаниями – членами АСК вырос до 25,5 млн тонн или (или на 17,6% больше уровня 2009 года).
Грузооборот достиг 43,3 млрд т-км (или 15,5% больше уровня 2009 года), что составляет около 80% всех перевозок по внутренним водным путям.
В районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности судами членов АСК завезено по внутренним водным путям 3,8 млн тонн грузов (или на 9,7% больше по сравнению с 2009 годом).
Судоходными компаниями, входящими в состав Ассоциации перевезено 9,5 млн тонн грузов морским транспортом (или 9,3% больше по сравнению с 2009 годом). Доля в общем объеме перевозок грузов морским транспортом составила около 25%.
В 2010 году пассажирскими судами судоходных компаний членов АСК перевезено 1,2 млн человек (или 1,8% больше по сравнению с 2009 годом).
Приоритетными направлениями деятельности Ассоциации в 2011 г провозглашены:
- Защита и продвижение интересов членов Ассоциации, включая совершенствование законодательства и нормативной правовой базы и разработку предложений по государственной поддержке членов Ассоциации (подготовка обоснований для принятия Правительством Российской Федерации решения о субсидировании части затрат на уплату процентов по кредитам, получаемым судоходными компаниями для осуществления деятельности в межнавигационный период);
- Информационная поддержка судоходных компаний. Создание позитивного имиджа судоходства;
- Разработка и реализация принципов саморегулирования;
- Совершенствование взаимодействия с законодательными и исполнительными органами власти Российской Федерации;
- Международная деятельность;
- Инновации;
- Выработка мер по стимулированию обновления флота;
- Улучшение условий судоходства и обеспечение безопасности плавания;
- Совершенствование системы оказания услуг субъектами естественных монополий на морском и внутреннем водном транспорте.
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А.А. Давыденко в своем выступлении остановился на вопросах совершенствования контрольных функций капитанов речных портов - «Капитаны речных портов должны проверять суда, выходящие в море, и их экипажи на соответствие требованиям безопасности для работы в море. В прошлом году имели беспрецедентный рост количества нарушений и аварий на морском и внутреннем водном транспорте», подчеркнул он.
В.А. Попов – председатель комиссии Совета Федерации по национальной морской политике – в своем выступлении отметил, что переход к принципам саморегулирования очень ответственное для АСК и для каждого члена Ассоциации решение. Пока на морском и речном транспорте саморегулирование не развито, и принятое Ассоциацией решение – это шаг вперед. Остановился на вопросах безопасности мореплавания и судоходства, а также на задачах совершенствования национального законодательства.
А.Л. Балыбердин – ответственный секретарь Морской коллегии при правительстве Российской Федерации отметил, что в рамках Морской коллегии должны рассматриваться и вопросы внутреннего водного транспорта. Поддержал инициативу АСК по созданию информационного портала «Российское судоходство».
Президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) Р.В. Троценко подробно осветил вопросы отечественного судостроения. Отметил, что все готовые работать судостроительные заводы России будут полностью загружены к середине 2011 года. Сейчас ставки в банках по кредитам на строительство судов составляют 9-11% в руб. С учетом же субсидирования этих программ Минпромторгом России, на практике они значительно меньше.
Среди судостроительных предприятий, работающих в сегменте строительства судов до 15 тыс. тонн дедвейта, полностью закружен завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород), с высокой долей загрузки работают Окская судоверфь (Нижегородская область), судостроительный завод «Лотос» (Астраханская область), «Верфь братьев Нобель» (Рыбинск), Невский судостроительно-судоремонтный завод (Ленобласть), а также судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край)», подчеркнул глава ОСК.
Присутствовавший на заседании генеральный директор ФГУП «Росморпорт» И.М. Русу выразил надежду, что участие ФГУП «Росморпорт» внесет значительный вклад в деятельность Ассоциации по нескольким направлениям. В частности, в качестве таких направлений были названы расширение диалога между бизнесом и властью, а также между ФГУП «Росморпорт» и членами Ассоциации, многие из которых являются пользователями услуг «Росморпорта».
Общим собранием Ассоциации были утверждены годовой отчет и заключение ревизионной комиссии АСК, а также финансовый план Ассоциации на 2011 год. Члены Ассоциации одобрили приоритетные направления деятельности Ассоциации на 2011 год.
В ходе общего собрания прошел совет АСК, на котором в состав Ассоциации было принято ООО «В.Ф.ТАНКЕР».